Archivos de la categoría Deporte Motor

McLaren rompe con Honda y se va con Renault

El equipo McLaren, donde milita el español Fernando Alonso, ha alcanzado un acuerdo con el fabricante Honda para poner fin a su relación y, a partir de 2018, montar unidades de potencia de Renault.

La falta de fiabilidad y rendimiento ha sido una constante desde que Honda regresó en 2015 a la Fórmula Uno como suministrador de motores de McLaren.

Según ese portal, McLaren ha llegado a un acuerdo con Renault por tres temporadas, hasta 2020, cuando cambiará la actual reglamentación de propulsores.

Esta circunstancia podría acelerar la renovación del doble campeón mundial asturiano (2005 y 2006, con Renault) con la escudería de Woking, que desde su regreso, en 2015, no ha logrado ni de lejos el rendimiento esperado, con tres quintos -uno 2015 y dos en 2016- como mejores puestos desde entonces y una sexta como mejor plaza en lo que va de año.

No obstante, fuentes próximas a Alonso, que durante esta temporada reiteró que el principal problema radicaba en el motorista japonés y que “a partir de septiembre” comenzaría a desvelar su futuro, indicaron a Efe que “de momento, no hay nada nuevo” en lo que al mismo se refiere.

Alonso, con 32 victorias, es el tercer piloto más laureado de entre los activos en Fórmula Uno, por detrás del triple campeón mundial inglés Lewis Hamilton (Mercedes), con 59, y del cuádruple campeón del mundo alemán Sebastian Vettel (Ferrari), con 46; a pesar de que el último triunfo del genio astur data de hace más de cuatro años: en mayo de 2013, en el Gran Premio de España.

La emoción del FIA WEC

La quinta fecha del Campeonato Mundial de Resistencia FIA WEC fue un evento esperadísimo entre los amantes de la velocidad y los autos, éste tuvo lugar en el Autódromo de los Hermanos Rodríguez, en la Ciudad de México. El evento duró dos días llenos de sorpresas y caballos de fuerza.

Con la mejor trayectoria, los miembros del auto #2 del equipo PorscheLMP Team, integrado por Timo Bernhard, Earl Bamber y Brendon Hartley, se llevaron la victoria en las 6 Horas de México. De hecho, el fin de semana fue redondo para el equipo Porsche que hizo el 1-2 en el podio, después de que el Porsche 919 Hybrid #1, tripulado por Neel Jani, André Lotterer y Nick Tandy, llegara a pocos segundos del líder, al final la jornada duró 240 vueltas al trazado de 4,438 metros del Autódromo de los Hermanos Rodríguez.

Los que no pudieron hacer mucho por equiparar el poderío que mostraron los ganadores fue el Toyota Gazoo Racing, ya durante las prácticas previas a la competencia detectaron afectaciones por la altura de la CDMX. Aunque, finalmente logró el tercer escaño en el podio con el auto #8 de Sebastien Buemi, Anthony Davidson y Kazuki Nakajima.

El segundo día se volvió intenso para cada una de las escuadras participantes, ya que el clima jugó un rol importante, tanto que modificó las estrategias planteadas. La mayoría de equipos apostaron por la lluvia que se pronosticó para el último tercio de la competencia, situación que finalmente no se dio. En caso contrario, el calor se hizo presente en más de la mitad de carrera.

Accidentada carrera de los mexicanos

Por su lado, quien no tuvo bastante suerte, fue el mexicano Roberto González, miembro del equipo CEFC Manor TRS Racing, que terminó en la octava posición dentro de los LMP2. La categoría fue ganada por los pilotos del bólido #31 de Julien Canal, Nicolas Prost y Bruno Senna, escoltados por Nicolas LaPierre, Gustavo Menezes y André Negráo en el segundo sitio, cerrando el podio llegó Matthew Rao, Ben Hanley y Jean-Eric Vergne.

En la categoría LM GTE Pro, la bandera a cuadros se la llevó el equipo Aston Martin Racing con el auto #95 de los pilotos Nicki Thiim y Marco Sorensen, que mantuvieron a raya al carro #71 de AF Corse de Davide Rigon y Sam Bird que ocuparon el segundo lugar, tras de ellos, llegó el Porsche de Richard Lietz y Frédéric Makowiecki.

Finalmente, en la categoría LM GTE Am, el auto del equipo de la estrella hollywoodense Patrick Dempsey, se llevó la victoria con el manejo de Christian Ried, Matteo Cairoli y Marvin Dienst, quienes no perdieron la punta de la competencia desde la arrancada demostrando que se perfilan para hacerse del campeonato al final del año.

El público mexicano pudo gozar por segundo año consecutivo de las acciones de la WEC en el Autódromo Hermano Rodríguez, lamentablemente, el campeonato anunció que para la temporada 2018, la CDMX quedó fuera del calendario oficial hasta nuevo aviso.

La idea es tener un calendario invernal que arrancaría en mayo de 2018 y culminaría en junio de 2019, habrá ocho carreras, quedando fuera las citas en Silverstone, Nürburgring, México, Austin y Bahréin. Las esperanzas aún no han  muerto, en febrero existe una fecha abierta que se espera sea ganada por el mejor postor.

Sin duda alguna fue un fin de semana donde se vivieron grandes emociones entre los amantes del automovilismo.

Conoce la nueva Fórmula Junior

Todos los amantes de los Trackdays en algún momento (o todo el tiempo) sueñan con poderse convertir en pilotos de carreras profesionales y dar el gran salto a un auto de carreras, buenos amigos la espera ha terminado!!!

Les presentamos el nuevo Fórmula Junior que competirá en la Copa Notiauto del Autódromo Hnos. Rodríguez desde el año entrante.

Estos pequeños formulitas están diseñados para ser la puerta de entrada al mundo de la velocidad a un precio ridículamente barato (considerando lo que cuesta correr hoy en día), de la forma más segura posible y en un serial galardonado como el mejor organizado de México por parte de la Federación Mexicana de Automovilismo Deportivo.

Los autos están basados en un chasís tubular con jaula de protección para garantizar en todo momento la seguridad de piloto y están equipados con un motor 2.0 litros enfriado por agua de VW, por lo que los Fórmula Junior alcanzan velocidades al final de la recta del AHR por encima de los 180 km/h, que es perfecto para una categoría de aprendizaje y promoción.

Las llantas serán Pirelli de calle de venta normal al público, no se usarán slicks ya que el objetivo es hacer los autos difíciles de manejar para que los pilotos graduados obtenjan un gran nivel de manejo.

Pero lo más interesante de la Fórmula Junior es su precio, el auto nuevo tendrá un costo aproximado de 200,000 pesos listo para rodar y el costo por evento oscilará entre los 10,000 y 15,000 pesos por una fecha de dos carreras con todos los gastos incluidos.

Si tienes sangre de piloto en las venas y quieres dar el salto de Trackday a Piloto, la nueva Fórmula Junior es una GRAN opción.

Más información contacta directo a los organizadores en: competencia@notiauto.com

Disfrutando la pista

No hay mejor sensación que estar en una pista de carreras con tu auto o moto y poder gozar de la velocidad sin preocupaciones en un Trackday, pero pocos saben que este tipo de eventos son algo relativamente nuevo en México, siendo los primeros que se hicieron de manera organizada en 2003.

El Autódromo Hnos. Rodríguez ha sido el eje donde los Trackdays se han forjado en México y con el paso de los años han cobrado mucha fuerza y popularidad, ya que sirven de primer paso de entrada al mundo de las carreras, pero sin tener que hacer la inversión en un vehículo de carreras y todo lo que eso conlleva que al final resulta en una buena inversión económica.

Hoy en día para participar en un Trackday los requisitos básicos son vehículo en buen estado, casco y firmar una liberación de responsabilidad, lo que los hace en extremo accesibles y gracias a esto se ha forjado una nueva generación de pilotos que han dado el salto de los Trackdays a categorías como la Super Turismos, Copa TC2000 y Fórmula 1800 entre otras, lo que se ha traducido en un beneficio enorme para el deporte motor en México.

En un Trackday experimentas lo mismo que un piloto de carreras en términos de adrenalina y velocidad, y además sirve para empezar a conocer los códigos de conducta en la pista, a´si como medidas de seguridad y comunicación que son vitales para poder rodar de forma segura.

Si estás pensando en correr en la calle o carretera te vamos seguramente a señalar de forma bastante fuerte que no lo hagas (seguramente con palabras altisonantes también) , mejor ven a los eventos de Trackday México y disfruta al máximo la emoción de la velocidad y disfruta de tu vehículo en forma sana, segura y donde lo hacen tus pilotos favoritos, quién sabe, quizás después de un Trackday te animes a competir de forma profesional!!!