Alpine es la división de alto rendimiento de Renault y el fabricante de un brillante y pequeño coche deportivo. Aquí tienes todo lo que necesitas saber sobre la marca.

En años recientes, la marca francesa Alpine, que estuvo inactiva durante mucho tiempo, ha resurgido con fuerza. Relanzada en 2017, durante seis años ofreció un solo modelo, el cupé deportivo A110, pero ahora cuenta con tres en su gama y más en camino.

Hoy en día, Alpine (pronunciado al-PIIN) es efectivamente la división de automovilismo y coches de altas prestaciones de Renault, algo similar a lo que Abarth es para Fiat. Los programas de competición de Renault —especialmente su equipo de Fórmula 1— han sido rebautizados como Alpine, junto con una línea de coches de calle con enfoque deportivo.

¿Quién o qué es Alpine?

Alpine fue fundada en Francia en 1954 por Jean Rédélé, propietario de un taller en Dieppe y exitoso piloto de carreras y rallies. Sus coches eran Renaults extensamente modificados, y sus esfuerzos llegaron incluso a competir en las 24 Horas de Le Mans.

Alentado por el éxito, Rédélé creó la marca Alpine, nombrada así por el rally Coupe des Alpes, donde obtuvo múltiples victorias. Curiosamente, desconocía que un año antes en el Reino Unido, Sunbeam había lanzado un modelo llamado Alpine (pronunciado AL-pain), lo que causó conflictos de marca durante años.

• 1955: Lanzamiento del A106, el primer modelo propio que usaba un chasis Renault y carrocería ligera.

• 1962: Aparece el icónico A110, muy exitoso en rallies. Para 1968, los Alpine ya se vendían en concesionarios Renault.

• 1973: Alpine gana el primer Campeonato Mundial de Rally (WRC). Ese mismo año, la crisis del petróleo golpeó a la empresa, que fue absorbida por Renault.

• 1978: Bajo la unión con Gordini para formar Renault Sport, ganaron las 24 Horas de Le Mans.

• 1995: Renault retira el distintivo Alpine tras el lanzamiento del A610, debido a las dificultades del mercado.

El renacimiento y su llegada al Reino Unido

El regreso de Alpine fue un proceso largo. Tras varios prototipos y una breve asociación con Caterham, en 2017 se relanzó oficialmente la marca con el nuevo A110. En 2021, todas las divisiones de competición de Renault se integraron en Alpine, incluyendo el equipo de F1.

Modelos actuales y futuros

Durante seis años, la marca se centró solo en el A110, un cupé de dos plazas inspirado en el diseño original de los años 60.

El futuro de la gama:

1. A110 (Final de ciclo en 2026): Su producción terminará debido a las nuevas normativas de seguridad europeas que requerirían sensores y cámaras demasiado costosos de integrar en el chasis actual. Será reemplazado por una versión eléctrica desarrollada junto a Lotus.

2. A290 (Lanzado en 2024): Un hatchback eléctrico basado en el nuevo Renault 5. Ofrece 180 o 220 CV, y aunque algunos críticos esperaban más potencia, ha recibido una calificación de "Experto A" con un 75%.

3. A390 (Llega en 2026): Será el primer SUV de la marca (un cupé-crossover eléctrico). Del tamaño de un Tesla Model Y, contará con tres motores, tracción total y 470 CV.

4. A310 (2027): Un deportivo eléctrico de 2+2 plazas diseñado para competir con el Porsche 911.

5. Expansión 2030: Se planean tres vehículos eléctricos más, probablemente de gran tamaño, enfocados en el lucrativo mercado de Estados Unidos.

¿Dónde se pueden probar?

Alpine busca ser una marca independiente, por lo que no se vende en todos los concesionarios Renault. Se comercializan a través de los Alpine Stores (centros especializados). En el Reino Unido, existen 19 de estos centros.

Lo más significativo de la marca

Alpine representa la herencia deportiva francesa. Con la Fold de la división RenaultSport (R.S.) dentro de Alpine, cualquier modelo futuro de alto rendimiento (como los antiguos Clio R.S. o Mégane R.S.) llevará ahora el sello de Alpine.

Un dato para impresionar a tus amigos

Aunque hoy el WRC es una batalla entre gigantes como Toyota, Ford e Hyundai, el primer Campeonato Mundial de Rally de la historia (1973) fue ganado por una Alpine entonces independiente. Sin embargo, el trofeo que se les resiste es la Fórmula 1; en 2025, el equipo terminó en la 10ª y última posición del campeonato de constructores.

Resumen

Alpine ha pasado de ser una marca de nicho con un solo modelo "de juguete" a convertirse en una firma con ambiciones globales. Ha logrado establecer una excelente reputación con el A110 y ahora busca mantener ese prestigio mientras se expande hacia los SUVs y el mercado masivo eléctrico. Será interesante ver si logran conservar su esencia exclusiva mientras se vuelven más comerciales.