Archivos de la categoría Industria

Industria

Llega a México el nuevo Golf R

La familia Golf recibe al Nuevo Golf R, que está listo para hacer llegar tu adrenalina al máximo con un potente motor y una carrocería a dos puertas, un auto perfecto para los Trackdays.

Motor y transmisión.

El tren motriz del Nuevo Golf R está conformado por un motor TSI de 2.0 l, que asociado a una sofisticada transmisión DSG de 7 velocidades, ofrece una potencia de 290 Hp al pisar el acelerador.

Equipado con el Sistema de Tracción Integral 4MOTION, cuenta con una suspensión con puesta a punto deportiva que te permitirá contar con una gran estabilidad en cada trayecto, además de ofrecerte un manejo suave y seguro en cada camino que transites.

Diseño exterior.

El Nuevo Golf R es el foco de las miradas, ya que cuenta con detalles que realzan su deportividad como elegantes calipers negros en discos ventilados, rines de aluminio de 19” diseño Spielberg, un sistema de escape de doble salida con puntas cuádruples diseñado de forma exclusiva para esta versión que te hará vibrar cada que lo escuches y por supuesto los clásicos emblemas exteriores con la letra “R”.

Diseño interior.

Al abrir las puertas te encontrarás con unos asientos deportivos en piel Nappa y con emblema “R”, los cuales están inspirados en los autos de carrera, combinando así, deportividad, seguridad y confort para piloto y acompañante.

En el interior podrás notar los insertos en “Carbon Touch” con luz ambiental y costuras grises en asientos y descansabrazos.

En tus manos tendrás un Volante Multifunciones forrado en piel, desde el cual podrás administrar el radio con pantalla táctil de 8 pulgadas, sonido DYNAUDIO Excite y Volkswagen App – Connect.

Tecnología y Seguridad.

Con el Nuevo Golf R te sentirás más confiado al conducir, ya que cuenta con 7 bolsas de aire y diferentes sistemas de seguridad como el ya conocido Sistema de Antibloqueo de Frenos (ABS), el Sistema de Asistencia para el Arranque en Pendiente (HHC), Sistema de Bloqueo Eléctronico del Diferencial Deportivo (XDS), Sistema de control de inercia del motor (MSR), Sistema de control de tracción (ASR), Sistema de control electrónico de estabilidad (ESC), entre otros.

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Un Maserati eléctrico

La marca italiana anunció que para el 2019, todos los modelos tendrán asistencia eléctrica, con el fin de reducir las emisiones de contaminantes en los próximos años.

Otra marca que se suma a esta ideología es Volvo, que en días anteriores anunció la electrificación de todos su modelos, diciendo un adiós rotundo a sus motores de combustión.

Maserati se vio casi obligado a tomar esta decisión, ya que toda su competencia ofrece sistemas eléctricos desde hace varios años, por lo que dicha iniciativa culminará en el 2022.

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Realidades y mitos de la Autobahn

Todos los fanáticos a los automóviles alguna vez hemos escuchado acerca de las míticas autopistas alemanas sin límites de velocidad donde todo es permitido. Si bien hay algo de verdad en la afirmación anterior, también hay mucho desconocimiento por parte de los aficionados.

La Autobahn no se refiere a una carretera en específico, porque es toda la red de autopistas alemanas. Y sí, cuenta con tramos denominados ‘No Limit’ donde se puede llevar la potencia del automóvil al máximo, pero siguiendo estrictas reglas, entre las que se encuentran:

-No hacer rebasar por la derecha
-No parar, cambiar de sentido o manejar en reversa
-En caso de lluvia o tráfico denso, respetar los límites de velocidad como en cualquier otra carretera
-No se permite el acceso a vehículos de baja velocidad, bicicletas o peatones
-Circular siempre por el carril derecho y sólo utilizar el izquierdo para realizar rebases
-Para calcular la distancia entre coche y coche se debe de considerar la mitad de la velocidad el vehículo. Por ejemplo: en caso de circular a 180 km/h se deberá guardar mínimo una distancia de 90 metros.

No cumplir estas disposiciones genera fuertes multas, que han sorprendido a más de un turista que maneja por estas carreteras creyendo que son territorios sin ley.

Con esto comprobamos que hasta en los lugares ‘sin límites’ siempre debemos de seguir las indicaciones y poner la seguridad en primer plano.

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Renault ZOE e-Sport

Este prototipo eléctrico te dejará con la boca abierta, pues alcanza los 100 km/h en tan sólo 3,2 segundos.

El Renault ZOE e-Sport está formado por dos motores eléctricos en cada uno de sus ejes, logrando una potencia total de 460 caballos de fuerza.

Fabricado de fibra de carbono, este auto pesa tan solo un kilo 400 gramos.

Presentado en el Salón de Ginebra, este veloz auto trasladó el mundo futurista al mundo cotidiano de nuestra vida diaria, cuidado del medio ambiente y sin perder la potencia.

 

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Bugatti Chiron es muy muy rápido

Un súper deportivo que vino a tomar el puesto del Bugatti Veyron, el Bugatti Chiron llegó para crear una nueva categoría: la de los hiperdeportivos.

Haciendo un guiño en las clásicas formas de los diseños clásicos, mantiene un estilo sencillo y minimalista, sin dejar de lado la calidad, elegancia y tecnología que caracteriza a la marca.

Con monocasco de fibra de carbono, hace que su estructura sea tan rígida como la de un LMP1 de Le Mans. Con su poder, genera 1,500 CV a 6,700 rpm haciendo que la potencia pase a las ruedas por medio de su caja de cambios DSG de doble embrague y siete velocidades.

Si de velocidad hablamos, este hiperauto alcanza los 100 km/h en menos de 2,5 segundos y de 0 a 300 km/h en menos de 13 segundos.

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30 años del Ferrari F40

Con sólo 1,315 unidades a la venta en 1987, el Ferrari F40 se volvió todo un icono de la marca italiana, convirtiéndolo en el auto más rápido de aquella época. Creado de la mano de Enzo Ferrari, ningún auto se le puede comparar.

Con 478 caballos de fuerza y un torque de 425 libras-pie, este deportivo despegaba de 0 a 100 km/h en tan sólo 3.1 segundos, haciendo que el Porsche 959 se vea lento a su lado.

Considerado el último Ferrari de la época pre-electrónica y el último que vio en vida el señor Ferrari, en la actualidad este auto llega a valer hasta más de un millón de dólares.

Su construcción estaba basada en la de un auto de carreras, con un chasis circular, puertas y capote fabricados de fibra de carbono.

 

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El futuro de McLaren

El éxito de McLaren cada año es más evidente, tanto que la meta de unidades vendidas para finales de la década es de 5 mil unidades. Corre el rumor que la producción de estos súper autos deportivos sea mucho más grande gracias a su planta de Sheffield, pues tiene una capacidad para construir 10 mil monocascos de fibra de carbono.

¿Qué pasará con ese excedente de producción?

En una entrevista al jefe ejecutivo de la marca comentó que están considerando una expansión, ya que estas piezas podrían dárselas a otros fabricantes para la construcción de autos de otras marcas bajo el molde McLaren.

Los nuevos monocascos de fibra de carbono tienen una estructura más adaptable tanto que pueden cambiar su tamaño para cualquier tipo de vehículo, desde un auto de carreras de la F1 hasta el típico sedán familiar.

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Porsche lanza 911 sólo para México

orsche cumple 15 años de haber llegado a tierras mexicanas y como parte de su celebración, lanzaron a la venta un nuevos 911 con un diseño exclusivo.

Con un motor de seis cilindros y 450 caballos de fuerza, trae una noticia muy buena para todos los conocedores del volante: contará con transmisión manual. Así que prepárate para domar la potencia misma.

Como parte de la celebración, este Porsche saldrá bajo un nuevo color, el tan esperado Gris Crayón. Además viene totalmente equipado con un kit especial que incluye:

  • Suspensión activa
  • Control dinámico de chasis
  • Frenos cerámicos
  • Eje trasero direccionable
  • Elevador del eje delantero

Todavía no hay un precio establecido pero se maneja que estará entre los 2.8 millones de pesos.

Así que ve rompiendo el cochinito para comprarlo, pues sólo habrá 15 unidades disponible.

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El poder NISMO llega a México

Desde los años 80s, Nissan dio la bienvenida a una categoría de automovilismo que nos hace poner nuestra adrenalina a mil. Ahora le damos la bienvenida en nuestro país a dos modelos NISMO que se tardaron mucho en llegar.

Nissan Sentra NISMO, que vio por primera vez la luz en el Auto Show de los Ángeles en 2013, llega con un motor turbo de 1.6 litros con inyección directa de gasolina con 188 caballos de fuerza y 177 libras a pie de torque. Para sentir el poder a si máximo, tiene una transmisión manual de 6 velocidades.

El otro modelo es el Nissan 370Z NISMO, que tiene un motor DOHC V6 de 3.7 litros, con un sistema de escape en configuración H.

Este pequeño integrante de la familia alcanza los 350 caballos de fuerza, siendo el significado completo de la categoría NISMO.